Audi introduce una nueva generación de la legendaria berlina, el A6, orientada al uso profesional y de negocios. Este modelo destaca por su diseño refinado, aerodinámica superior y alto nivel de confort, posicionándose como un referente dentro del segmento premium de gran tamaño. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23, es el modelo con motor de combustión más aerodinámico en la historia de Audi.
Diseño exterior
El diseño del nuevo A6 Sedan combina elegancia y dinamismo en una estética minimalista y precisa. Su silueta se define por una línea de cintura ascendente y una curva superior de las ventanas que le da un carácter distintivo. El frontal se caracteriza por una parrilla Singleframe ancha y baja, acompañada por entradas de aire optimizadas que canalizan el flujo para mejorar el rendimiento y conferir una imagen robusta. Un spoiler delantero y paneles inferiores gestionan eficazmente el flujo de aire bajo el vehículo.
Parte trasera optimizada para la eficiencia
El diseño posterior mantiene una presencia imponente gracias a las luces traseras alargadas y una franja luminosa continua. La forma de tipo notchback (con maletero separado) y el alerón integrado ayudan a estabilizar el vehículo, reduciendo la elevación del eje trasero y mejorando la eficiencia aerodinámica gracias al difusor trasero.
Suspensión y dinámica de conducción avanzadas
La suspensión neumática adaptativa opcional permite al A6 ajustar su altura según el modo de conducción, bajando 20 mm en conducción normal y otros 10 mm en modo dinámico. Esto no solo mejora la estabilidad, sino que reduce la resistencia al avance. Además, la dirección a las cuatro ruedas aporta agilidad en ciudad (girando las ruedas traseras en sentido opuesto al de las delanteras) y estabilidad en carretera (movimiento coordinado de ambos ejes).
Motores eficientes con tecnología MHEV plus
La gama de motorizaciones incluye motores gasolina y diésel equipados con tecnología mild-hybrid de última generación (MHEV plus). Esta tecnología permite asistencia eléctrica en maniobras de aparcamiento, circulación a baja velocidad y fases de recuperación energética. El sistema puede aportar hasta 18 kW de potencia adicional y 230 Nm de par motor en fases de aceleración o adelantamiento, y recuperar hasta 25 kW al frenar.
Los motores incluyen:
- 2.0 TDI (204 CV) con consumo combinado de 4.8 a 5.6 l/100 km y emisiones de 126 a 146 g/km.
- 3.0 TFSI (367 CV) con consumo de 6.7 a 7.8 l/100 km y emisiones entre 153 y 177 g/km.
Mejoras en insonorización y confort
El confort acústico se ha mejorado un 30 % respecto al modelo anterior. Esto se logra mediante ventanillas más selladas, juntas optimizadas, una nueva junta en el portón trasero y neumáticos con tecnología de absorción acústica a partir de 19 pulgadas. Además, los soportes del motor y la transmisión han sido rediseñados para reducir vibraciones y ruidos.
Producción y disponibilidad
El nuevo Audi A6 Sedan se fabricará en la planta de Neckarsulm y se comercializará a nivel mundial. Las reservas comenzarán a mediados de abril de 2025, y las primeras unidades se entregarán en verano. El modelo de acceso contará con un motor TFSI de 150 kW, con emisiones que oscilan entre 157 y 177 g/km, y un consumo de 6.9 a 7.8 l/100 km.
