Por: Dr. Virgilio M. Malag\u00f3n \u00c1lvarez, PhD,
virgiliomalagonalvarez@gmail.com<\/p>\n\n\n\n
Para \u00abEl Mundo de los Negocios\u00bb y dem\u00e1s Multimedios
de The Ballester Business & Media Group, Inc.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad nuestra econom\u00eda se mueve con el gas\u00f3leo o di\u00e9sel que es un hidrocarburo l\u00edquido compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacci\u00f3n y en motores di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
Desde que el cient\u00edfico y empresario alem\u00e1n, Rudolph Diesel lo invento, en el 1892, este combustible ha sido el eje de todas las econom\u00edas del mundo.<\/p>\n\n\n\n
Su uso va desde la navegaci\u00f3n, generaci\u00f3n, transporte de carga y uso estrat\u00e9gico en los veh\u00edculos blindados de todas las guerras del siglo XX.<\/p>\n\n\n\n
En nuestro pa\u00eds m\u00e1s del 30% de la actividad industrial y comercial se \u00a8mueve\u00a8<\/em> en base a este combustible. Este porcentaje tiene un efecto multiplicador, en nuestra econom\u00eda, sobre un 45% en la generaci\u00f3n de riqueza, empleos, impuestos, etc.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, los esquemas internacionales de los patrones de contaminaci\u00f3n atentan contra la existencia de este combustible. El Ministerio de energ\u00eda y Minas asi nos lo indica:<\/p>\n\n\n\n \u00a8El contenido de azufre en los combustibles sigue siendo un problema en varios de los pa\u00edses de la Regi\u00f3n de Latino Am\u00e9rica y el Caribe, porque a pesar de que pueden ser 100% importadores de crudo y\/o refinado, no poseen la capacidad de modernizar sus refiner\u00edas para la elaboraci\u00f3n de combustibles de mejor calidad o sus normativas no han sido modificadas para que el uso de combustibles m\u00e1s limpios vaya incrementando\u00a8.<\/p>\n\n\n\n Lo anterior nos plantea la imperante necesidad de fomentar y desarrollar la infraestructura necesaria para la producci\u00f3n del BIODI\u00c9SEL.<\/p>\n\n\n\n El biodi\u00e9sel es por definici\u00f3n un biocarburante o biocombustible, l\u00edquido, producido a partir de los aceites vegetales y grasas animales.<\/p>\n\n\n\n Mayormente, se utilizan las oleaginosas m\u00e1s conocidas como lo son la Soya, el Girasol y la Palma Africana.<\/p>\n\n\n\n En Argentina, por ejemplo, se usa mayormente la Soya por su alto contenido de Glicina y su f\u00e1cil manejo en las etapas de siembra y cultivo de la misma.<\/p>\n\n\n\n Los rendimientos, por hect\u00e1rea podr\u00edan ser de hasta:<\/p>\n\n\n\n 1-Soya: 400litros de biodi\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n 2-Girasol: 700 litros de biodi\u00e9sel<\/p>\n\n\n\n 3-Canola: 800 litros de biodi\u00e9sel<\/p>\n\n\n\n 4-Palma Africana: 600 litros de biodi\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n El rendimiento es extraordinario, llegando a recuperarse, de un litro de aceite extra\u00eddo del cultivo, hasta un 95% de biodi\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n Los beneficios m\u00e1s emblem\u00e1ticos del biodi\u00e9sel son:<\/p>\n\n\n\n 1-Proviene de recursos renovables<\/p>\n\n\n\n 2-Reduce las part\u00edculas contaminantes en mas de un 55% y tambi\u00e9n las emisiones del CO2.<\/p>\n\n\n\n 3-Libre de los sulfuros, los bencenos y los aromatizantes y la oleofinas.<\/p>\n\n\n\n 4-Es biodegradable en m\u00e1s de un 80%<\/p>\n\n\n\n 5-Por ende, contamina menos que el gas\u00f3leo mineral, proveniente de la refinaci\u00f3n del petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n El proceso de extracci\u00f3n y refinaci\u00f3n del biodi\u00e9sel es muy sencillo y consiste, principalmente en extraer las grasas de las oleaginosas, por un lado, y por el otro, de aceites y grasas usados; todo trav\u00e9s de un proceso llamado esterizaci\u00f3n (separaci\u00f3n de los \u00e9steres de la glicina).<\/p>\n\n\n\n La raz\u00f3n del porqu\u00e9 al biodi\u00e9sel se le califica como un \u00e9ster met\u00edlico es debido a que una vez refinado, el aceite se transesterifica (convierte) en biodiesel, al a\u00f1adir metanol y un catalizador. Al poseer caracter\u00edsticas tan similares a las del combustible di\u00e9sel, este puede ser usado en todos los motores que usan este combustible.<\/p>\n\n\n\n El biodi\u00e9sel puede usarse puro o mezclado con el di\u00e9sel de origen f\u00f3sil, en una proporci\u00f3n no m\u00e1s del 20%. De esta manera se podr\u00e1n obtener par\u00e1metros de rendimiento muy favorables sin necesidad de reformar los motores. A este est\u00e1ndar se le denomina B20.<\/p>\n\n\n\n Como el Lector podr\u00e1 apreciar, el biodi\u00e9sel SI es el combustible que mover\u00e1 nuestra econom\u00eda debido a su bajo costo de siembra y cultivo, su alto rendimiento y un proceso de refinado sencillo y econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n VMA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por: Dr. Virgilio M. Malag\u00f3n \u00c1lvarez, PhD,virgiliomalagonalvarez@gmail.com Para \u00abEl Mundo de los Negocios\u00bb y dem\u00e1s Multimediosde The Ballester Business & Media Group, Inc. En la actualidad nuestra econom\u00eda se mueve con el gas\u00f3leo o di\u00e9sel que es un hidrocarburo l\u00edquido compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacci\u00f3n y en motores di\u00e9sel. […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":4356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[290,263],"tags":[],"class_list":["post-4784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulo","category-energia"],"acf":[],"yoast_head":"\n